УСКОРЕНИЕ Ускоряем зиму!
Ускоряем зиму!
Сейчас странно вспоминать, что когда-то на охоту люди ходили на лыжах, а по тундре путешествова¬ли на собачьих упряжках. В наши дни любители зимнего отдыха пользуются снегоходами.
Текст: Сергей Лобанов
C момента изобретения снегоходы проделали серьезный путь — сейчас это сложные машины, в которых ис¬пользуются самые современные техно¬логии. Вместе с тем снегоходный рынок остается достаточно компактным — фак¬тически ими пользуются лишь в Канаде, северных штатах США, Скандинавии и, конечно, в России. По этой причине на рынке практически нет китайских ком-паний — в мотосалонах вам предложат качественные североамериканские или японские снегоходы.
Особенность рынка еще и в его яр¬кой сезонности, ведь катаются на «слей¬дах» только зимой. Зато лето производи¬тели используют для совершенствования конструкций своих машин. В результате снегоходы обновляются фактически каждый год.
Выбор снегоходов весьма обши¬рен — под каждую задачу можно найти подходящую машину. Мы рас¬скажем о снегоходах, которые чаще всего получают награды в тестах про¬фессиональных журналов и сайтов. Некоторые из этих моделей — новые, другие к сезону-2012/13 лишь моди-фицированы, но остаются абсолютно конкурентоспособными.
ВНЕДОРОЖНИКИ
POLARIS 800 SWITCHBACK PRO R
Эта модель является наследником Polaris 600 Rush 2010 года — у нее от¬сутствует туннель, а задняя подвеска рычажная. Два года назад это решение удивило многих, но сейчас становит¬ся все более популярным. Polaris 800 Switchback легкий и компактный, а благодаря 345-сантиметровой гусенице и 150-сильному инжекторному двухтакт¬ному двигателю он сможет преодолеть любую целину.
Одна из важных особенностей снегохода — широкие возможности для тюнинга. Любители смогут сделать управление еще более острым, улуч¬шить проходимость и так далее.
YAMAHA NYTRO XTX 1.75
Лучший из когда-либо выпускав¬шихся «Нитро», этот снегоход снабжен четырехтактным двигателем мощностью 130 лошадиных сил. Если кому-то такой мощности мало — есть возможность поставить компрессор, сделав разгон просто адским.
Гусеница с высокими 44-миллиметро¬выми зацепами идеальна для глубокого снега.
СУПЕРСПОРТ
SKI-DOO MXZ X 800 E-TEC
С этого года MXZ полу¬чил новую платформу REV-XS, улучшившую практически все его ха-рактеристики. 800-ку¬бовый двухтактный инжекторный двигатель с жидкостным охлаж¬дением, стоящий на MXZ X800, выдает 164 л.с. В сочетании с весом в 221 кг (в два раза ниже, чем у туристических моделей) это гарантирует невероятные ускорения. Система дистанционной регулировки задней подвески rMotion Quick Adjust System, гоночные тормоза Brembo, амортизаторы KYB — все это гарантирует, что даже самые опытные райдеры не будут разочарованы.
Лучшая управляемость и потрясающий внешний вид — это новый Ski-Doo MXZ. Однако желающим «зажечь» на подготов¬ленных трассах придется раскошелиться.
• Рекомендованная цена на этот снегоход — 22 000 долларов.
ARCTIC CAT F800 RR
«Зеленая арктическая кошка» сложна в управлении — получить настоящее удовольствие от езды на ней смогут толь¬ко профессионалы. И только в одиночку — пассажира сюда не посадить. Но уж они по достоинству оценят 800-кубовый японский двухтактный мотор Suzuki в сочетании с кросс-кантри-подвеской.
• Рекомендованная цена — 18 000 долларов.
СНЕГОХОДЫ ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ
POLARIS 600 INDY SP
Поистине Indy — легендарное имя. Polaris выпускает такую модель уже 30 лет. Все североамериканские прорайдеры когда-то начинали именно на «Индии». Возможно, именно поэтому новый Indy 600 выглядит достаточно скромно и окрашивается в сдержанные цвета — дань традициям!
Зато внутри машина абсолютно со- временна. В 2013 году Polaris Industries выпускают Indy на новом шасси с говорящим названием PRO-RIDE. Снегоход снабжен продвинутыми лыжами PRO-STEER, гусеницами HACKSAW с увеличенными зацепами, амортизаторами FOX и 600-кубовым мотором. Более мощных двигателей в модельной линейке не предусмотрено, но и с таким агрегатом Indy подарит своему пилоту настоящую радость от катания — неважно, спокойного или агрессивного.
SKI-DOO MXZ SPORT 600 ACE
Такой же легкий и приятный в езде, как и Indy, Ski-Doo оснащается четырехтактным мотором. Он не такой мощный, но зато существенно более экономичный — на 100 километров он тратит менее 10 литров бензина и, конечно, намного меньше масла.
СПОРТТУРИСТЫ
ARCTIC CAT XF1100 CROSSTOUR
У «Кросстура» есть такие приятные опции, как реверс, включающийся кнопкой, подогрев сидений, регулируемый руль, багажник. Вместе с тем он весьма легко управляется — что с базовым 600-кубовым двигателем, что с мощным 800-кубовым турбированным. Есть также удлиненная версия, которая оснащается четырехтактным мотором объемом 1056 кубиков — это уникальное предложение.
POLARIS 600 SWITCHBACK ADVENTURE
Этот снегоход, уже зарабатывавший премии Snowmobile of the year, в этом году оснащается не только мощным двигателем в 800 л.с., но и более экономичной «шестисоткой», которую оценят любители дальних поездок.
• Рекомендованная цена — 16 000 долларов.
ЛЮКС-ТУРИСТЫ
SKI-DOO GRAND TOURING SE
Поездки длиной в целый день не будут в тягость на Ski-Doo Grand Touring. Мягкая «воздушная» подвеска, регули¬руемая переключателем на руле, тяговитый тихий двигатель объемом 1,3 литра и мощностью 130 л.с., высокое стекло, удобные сиденья с подогревом и возможностью установки проставки для третьего пассажира — настоящий премиум-класс среди снегоходов.
• Цена соответствующая — 22 000 долларов.
YAMAHA VENTURE GT
Легендарный уже японский гран-туризмо сейчас оснащается электрическим усилителем рулевого управления — пока это уникальная опция. Благодаря этому руки не устанут после долгого путешествия на «Венчуре».
АБСОЛЮТНЫЙ ЗАЧЕТ: ВНЕ КАТЕГОРИЙ
ARCTIC CAT XF1100 TURBO SNO PRO
Arctic Cat XF1100 Turbo Sno Pro — это королевская кошка, настоящий «царь зверей»: компания подготовила отличный подарок себе же к своему 50-летию, создав самый быстрый, самый мощный снегоход на сегодняшний день. Четырехтакт¬ный двигатель объемом 1,1 литра с турбонаддувом выдает 177 лошадиных сил и автоматически калибруется при измене¬нии атмосферного давления, что дает возможность одинаково уверенно чувствовать себя и в горах, и на озерном льду. Новая подвеска лучше справляется с неровностями трассы и повора¬чивает лыжи на больший угол — это позволяет развернуться на пятачке меньшего размера. Длинная база делает езду более комфортной, а 358-сантиметровая гусеница делает XF1100 настоящим кроссовером.
• Рекомендованная цена — 21 000 долларов.
YAMAHA APEX SE
Литровый четырехцилиндровый четырехтактный инжек¬торный 12-клапанный двигатель Genesis является, пожалуй, самым совершенным из тех, что применяются на снегоходах сегодня. Мощность официально не сообщается, но на прошло¬годней модели он выдавал 162 л.с.
Являясь прогулочным снегоходом, Apex SE может уско¬ряться пугающе стремительно — мало кто отважится выжать курок газа до упора.
Добавьте к этому электроусилитель руля, полностью пневматическую подвеску (впервые на снегоходах), мотор¬ный тормоз, а также массу комфортных опций, например две 12-вольтовые розетки, и, конечно, эталонный дизайн. Yamaha Apex SE, бесспорно, один из лучших снегоходов на сегодняш¬ний день.
