Ускорение
Галопом по Европам
Вы еще ни разу не путешествовали по Европе на автомобиле?
Попробуйте — вам понравится!
Текст: Сергей Лобанов
Свобода — вот что дает вам наличие своих «колес». В принципе, общественный транспорт в Европе развит прекрасно, и в любое место можно добраться на хороших поездах или автобусах, но насколько приятнее делать это самостоятельно — не привязываться к расписанию электричек, не зависеть от маршрута автобуса.
Заехать на рыбный рынок в порту, пообедать в семейном ресторанчике в старом центре, позагорать на безлюдном пляже в пригороде, пофотографироваться у древних развалин в провинции, а на следующее утро уже быть на горнолыжном курорте, на венецианском карнавале или мадридской корриде — вы вольны изменить свой маршрут в любой момент, хватило бы бензина в баке! Наконец, если вы просто любите водить, то эти дороги обязательно стоит попробовать на вкус: идеальные немецкие автобаны с неограниченной скоростью, захватывающие альпийские серпантины, шоссе вдоль Лазурного берега, правостороннее движение в Великобритании, клаустрофобию стамбульских переулков, раллийные спецучастки Финляндии, дорожки в итальянских виноградниках…
Конечно, можно отправиться в Европу и на своей машине. Но это сопряжено с рядом проблем: проезд по бывшим соцстранам, таможня и пограничный контроль, подготовка технического состояния к европейским требованиям, оформление страховок и т. д. Намного проще купить билет, скажем, до Берлина, а там обратиться в rent-a-car. О техническом состоянии автомобиля и всех документах позаботится фирма. Впрочем, и вам нужно кое-что знать.
При себе иметь
Для того чтобы вам выдали машину, вы должны иметь:
1 Удостоверение личности
(то есть загранпаспорт) с действительной визой. Вам должно быть хотя бы 21, лучше — 25 лет. Многие компании или совсем не дадут автомобиль юному водителю, или увеличат стоимость.
2 Банковскую карту
В некоторых случаях могут понадобиться две карты или даже две «золотые» карты — если, например, вы захотите взять в аренду Ferrari. Карта должна быть оформлена на водителя. Кстати, это как раз тот случай, когда может пригодиться кредитная карта — из тех, что настойчиво предлагают вам оформить в торговых центрах. Rent-a-car заблокирует на счете страховой депозит — с него спишут деньги в случае повреждения автомобиля. В случае кредитной карты ваши личные деньги не будут заблокированы, а банк не сможет начислять проценты на кредитку — блокировка не считается тратой денег!
3 Права
У наших граждан сейчас на руках самые разные права. Хуже всего — большая ламинированная картонка, для европейцев она как филькина грамота, но где-нибудь в Турции ваше красноречие поможет получить машину даже по таким правам.
Получше — пластиковая карточка с грозной надписью: «Permis de conduire» (со штрихкодом или без) — большинство компаний удовлетворятся такими правами, но не факт, что удовлетворится полиция. Идеальным будет получить МВУ (международное водительское удостоверение) — это фактически приложение к национальным правам, содержащее перевод данных на несколько языков. Выдают его в органах внутренних дел без особых проблем.
Большинство прокатчиков требуют наличие водительского стажа в три или хотя бы один год, новичкам автомобиль не доверят.
Ориентиры на местности
На любом крупном европейском вокзале или в аэропорту всегда найдутся стойки четырех компаний-гигантов: Avis, Hertz, Sixt, Europcar. У них примерно схожие правила, условия и автопарки, хотя есть и нюансы.
Возможно, удастся сэкономить, если найти в гостинице справочник «желтые страницы» и обзвонить или объездить небольшие местные фирмочки — как правило, они имеют автопарк в десяток-другой машин.
Существуют также компании-дискаунтеры, у которых иногда встречаются предложения «от 1 евро в день», например EasyCar, LaudaMotion, InterRent.
Можно также, особенно на курортах, воспользоваться предложением авиакомпании, у которой может быть договоренность с rent-a-car на хорошую скидку для клиентов.
Но самый лучший вариант — воспользоваться помощью брокера. Эти фирмы не имеют своих автопарков, но выкупают по оптовым ценам у прокатчиков дни и машины и перепродают их клиентам по демпинговым ценам. На сайте компании-брокера (например, AutoEurope, HolidayAutos, EconomyCarRentals) нужно заранее зарезервировать себе автомобиль и оплатить его банковской картой, и в нужное время вы сможете забрать его на стоянке местного «Хертца» или «Сикста».
Класс и кузов
Если не брать во внимание мелкие семейные компании, то вы всегда будете арендовать «кота в мешке» — зарезервировать можно только класс автомобиля, но не конкретную модель или марку. К примеру, если вы бронируете машину Premium, то в день выдачи вас может ждать Mercedes C-класса, BMW 5-й серии, Audi A4 или, скажем, Jaguar X-type, а может и Volvo S60. Исключением могут быть спецакции на какие-то конкретные машины — их проводят производители совместно с прокатчиками.
Такое положение дел может стать неприятным сюрпризом, если, например, вы рассчитывали на пятидверную машину для путешествия компанией, а получили трехдверку. Постарайтесь при бронировании указать максимум пунктов — требуется ли вам машина в кузове универсал (например, для горнолыжного снаряжения), машина с автоматом, с дизельным двигателем. Если нужны бокс на крышу, велобагажник, детское сиденье, цепи на колеса и т. п. — также имеет смысл указать все заранее. Конечно, за это придется платить дополнительно.
Да, кстати, имеет смысл взять дизель. Даже несмотря на то, что во многих европейских странах солярка дороже, чем бензин, такие машины оказываются выгоднее. Топливо в Европе стоит очень недешево. Самый дорогой бензин в Турции — около 3 доллара за литр!
Учтите: парковаться в центре европейских столиц гораздо удобнее на компактах. А вот ездить вдоль моря приятнее, конечно, на мощных кабриолетах!
Трудности перевода
Аренда автомобиля — это как раз тот случай, когда нужно обязательно читать все, что в договоре написано мелким шрифтом! Не поленитесь сделать это, и, возможно, удастся избежать серьезных трат. Во многих компаниях, особенно это характерно для дискаунтеров, применяют мелкие хитрости, обес-
печивающие прокатчику дополнительный доход. Например, возвращение невымытой машины может стоить вам 20 евро. Или страховка будет включать в себя огромную франшизу — то есть при аварии вам придется оплатить большую сумму ущерба самостоятельно. В условиях может быть ограничен дневной пробег, за каждый лишний километр придется выложить дополнительные деньги. И так далее.
Если вы планируете, например, взять машину в Барселоне, а вернуть в Амстердаме, то имеет смысл поинтересоваться размером доплаты — иногда она может увеличить сумму аренды в три раза. Когда берете автомобиль — внимательно осмотрите его на предмет царапин, повреждений кузова и колесных дисков. Все должно быть указано
в договоре аренды. Точно узнайте
время возврата — если задержите машину на час (спасибо пробкам), вам могут насчитать еще один день. В некоторых компаниях сутки считаются не с момента получения машины, а, например, с 10.00 — как время чек-аутов в отелях.
Возвращайте машину с полным баком, иначе с вашей карты спишут стоимость потраченного топлива по драконовскому курсу.
Пару слов о дорожном движении
Человек, водящий машину в нашей стране, на европейские дороги выходит как чемпион по боям без правил в школу малышей-каратистов. Ездить по этим маршрутам, прекрасно продуманным, идеально ровным, обозначенным знаками и разметкой, с вежливыми водителями, никогда не нажимающими на клаксон, легко и приятно. Причем эта вежливость заразная! Любой водитель тут же начинает соблюдать ПДД и вести себя корректно. Но все же советуем внимательно изучить правила движения для конкретной страны — во многих есть свои особенности.
Общие советы таковы: не превышайте скорость, никогда не проезжайте на красный свет и очень внимательно выбирайте место для парковки.
Кстати, еще не так давно наши водители могли не бояться автоматических радаров — иностранные полицейские никак не могли добраться до их кошельков, разве что имели возможность наказать со следующей визой. Но с этого года наши коллекторские агентства стали перекупать у европейцев дорожные штрафы, так что «халява» закончилась — присланную из Австрии фотографию с припиской «200 km/h» придется оплатить даже жителю маленького города.
Путешествие НА МАШИНЕ может быть спонтанным, но готовить его лучше ЗАРАНЕЕ.
Ездить по европейским ДОРОГАМ, ПРЕКРАСНО продуманным, идеально ровным, обозначенным знаками и разметкой, с водителями, НЕ НАЖИМАЮЩИМИ
на клаксон, ЛЕГКО и приятно.
